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Schlagwort: 1:160

nachträgliche Herzstückpolarisierung bei Servoantrieben

Herzstückpolarisierung, nachträglich noch möglich?

Kontaktprobleme auf Weichen können durch eine nachträgliche Herzstückpolarisierung gelöst werden. Wir zeigen wie es bei Servoantrieben funktioniert!

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Posted on: 12 Nov 2017 Written by: Jörg Comments: Comments: 2
BR 132 von Brawa Sound problem gelöst

Brawa Ludmilla (61019) Soundproblem gelöst?

Unsere Ludmilla (BR 132) von Brawa hatte bei der Auslieferung ein Problem mit dem Sound. Ob die Reparatur bei Brawa erfolgreich war lest ihr im Bericht…

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Posted on: 16 Jun 2017 Written by: Sebastian Comments: Comments: 0
Brawa BR 132 025-8 (61019) Problem mit dem Sound

Brawa BR 132 (61019) mit gravierendem Problem…

Wir haben uns die BR 132 von Brawa mit Sound gegönnt aber ein gravierendes Problem an der Lok festgestellt…

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Posted on: 27 Apr 2017 Written by: Sebastian Comments: Comments: 0
Modellbahntage Stetten 2016

Modellbahntage-Stetten 2016, Wie Wars?

Ein echter Pflichttermin für alle N- Bahner, die Modellbahntage-Stetten an der Donau.
Ich war Anfang 2016 für euch dort und zeige eine Abriss der Besten Anlagen

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Posted on: 1 Jan 2017 Written by: Sebastian Comments: Comments: 0

Rennsemmel mit Bügelfalte – Speedtest Fleischmann E10

Weit verbreitet, verhasst und bekämpft sind Rennsemmeln in der Modellbahnszene. Enorme Geschwindigkeiten wie bei der Fleischmann E10 (2014) sind ärgerlich!

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Posted on: 18 Dez 2016 Written by: Jörg Comments: Comments: 0
Strassenbau Workshop - Asphaltierung in Spur N

Straßenbau Workshop – „Asphaltierung“ in Spur N

Im Straßenbau-Workshop und Video zeigen wir wie „Asphalt“ in Spurgröße N angemischt, verarbeitet und die Modellstraße in 1:160 ausgeschmückt wird.

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Posted on: 25 Nov 2016 Written by: Jörg Comments: Comments: 5
Spur N Diorama

Diorama in Spur N – Workshop

Unsere kleine Machbarkeitsstudie in 1:160. Was tun, wenn man kaum etwas kaufen kann? Welche Möglichkeiten bleiben, haben wir in diesem Diorama getestet!

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Posted on: 10 Dez 2015 Written by: Jörg Comments: Comments: 0
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