BR 78 von Fleischmann – Digitalumbau

ÖFFNEN DER BR 78

Zunächst muss die vordere Schraube auf der Unterseite der BR 78 gelöst werden. Danach kann der Kessel angehoben und das eingehängte Führerhaus hinten vom Fahrwerk abgezogen werden. Um ein fehlerfreies Arbeiten des Decoders zu gewährleisten, wird der Kondensator unter der Antriebswelle und die beiden Spulen ausgelötet (blaue Markierung im Bild). Dadurch ist der Motor gleich vom Gleis getrennt.

Die Leiterbahn zur Stirnbeleuchtung muss an der pink markierten Stelle durchtrennt werden. Die Verbindung der hinteren Glühlampe zum Gleis muss durch entfernen des schwarzen Kabels getrennt werden (orange Markierung). Nun ist die Lok bereit für den Einbau des Decoders.
Aufgrund der kleinen Abmessungen des DCX77z  ist die Montage ohne Modifikationen im Führerhaus der BR 78 möglich. Mit Hilfe eines Streifens doppelseitigen Klebebands wird der Decoder auf der Halterung der hinteren Glühlampe fixiert. Nun können die Kabel nacheinander angelötet werden (siehe Bild unten). Die Lichter der Lok sind gegen Schienenmasse geschaltet.

Von Fleischmann wurden in den letzten Jahren zwei verschiedene Versionen der  BR 78 hergestellt . Der Digitalumbau des älteren Modells  (Nr. 7078) wird in folgendem Bericht beschrieben << Digitalumbau alte Ausführung >>

Da die Höchstgeschwindigkeit der Lok deutlich zu hoch war habe ich sie in den Decoder-Einstellungen herabgesetzt. Alle weiteren Anpassungen in den Decoder setting sind in unterstehender Tabelle aufgeführt:

CV	Wert (dez)	Kommentar
5	120	Vmax ≈ 115 km/h
116	2	Bit 1=true; Rangiergang Vmax vorwärts und rückwärts 50%
137	128	Bit 7 =true 32kHz Motoransteuerung
154	11	Langsames Aufglimmen des Ausgang A1
155	11	Langsames Aufglimmen des Ausgang A2

Der Tran DCX77z und die BR 78 von Fleischmann passen sehr gut zusammen. Die Lok lässt sich sehr feinfühlig anfahren und das kuppeln der Wagen im Rangiergang ist eine wahre Freude.

 

HAFTUNGSAUSSCHLUSS - 
Die hier gemachten Aussagen und bebilderten Darstellungen schildern Umbauten an unserem Eigentum. Trotz sorgfältiger Prüfung können fehlerhafte Beschreibungen nicht vollständig ausgeschlossen werden.  Für den Umbau seines Eigentums ist jede Person selbst verantwortlich, jegliche Haftung an uns wird daher grundlegend ausgeschlossen! Umbauten dieser Art haben in aller Regel den Verlust eines evtl. bestehenden Garantieanspruchs an den Hersteller zur Folge!